Собянин открыл пешеходную галерею между станциями метро и МЦД-4 Кутузовская

Как отметил градоначальник, на Кутузовской, можно сказать, с нуля построили один из крупных транспортных узлов Москвы. Там реконструировали Филевскую линию метро, построили МЦК, построили МЦД-4, запустили 11 маршрутов наземного транспорта, даже речной трамвай. И это все сумели объединить в единую систему московского городского вокзала, его как раз сейчас заканчивают строить вместе с “РЖД”. Градоначальник уточнил, что до конца года будет построен съезд с Третьего транспортного кольца и проспекта Багратиона. Это сделает лучше ситуацию на дорогах.

Московский городской вокзал Кутузовская МЦД-4 находится в районе Дорогомилово между станциями Поклонная и Москва-Сити (бывшая Тестовская) — на новой соединительной ветви между Калужским и Нижегородским ж/д направлениями. Вокзал объединяет Филевскую линию метро, МЦК, МЦД-4 и одиннадцать маршрутов наземного городского транспорта. Близко находится один из московских причалов Кутузовский. Уменьшилось время пересадки с МЦД-4 на метро (вдвое). Было 8 минут, стало - 4. Как рассказал гендиректор ОАО «РЖД» Олег Белозеров, можно сказать, сделали очередной шаг, не особенно большой — всего то 160 метров дополнительного перегона, однако же это является финалом глобального проекта. Это - московский городской вокзал. И есть теперь прямая и быстрая связь между 2 крупными деловыми кластерами — речь идет о Москва-Сити и штаб-квартире Сбера, на поездку придется потратить примерно 7 минут.

Президент, председатель правления ПАО «Сбербанк России» Герман Греф пояснил, в Дорогомилово находится самый большой офис компании в РФ, площадь которого составляет 600 тыс. кв. м. На сегодняшний день там трудятся приблизительно 24000  работников. Река, наземный транспорт, ж/д транспорт, 2 ж/д ветки, и метро. Герман Греф убежден в том, что горожане удовлетворены таким решением, ведь речь идет о ключевой станции. Там большой столичный поток. 

Современный московский городской вокзал был открыт 9 сентября минувшего года в одно время с запуском пассажирского движения по МЦД-4 «Калужско-Нижегородский». В рамках I этапа проекта были построены 2 пассажирские платформы и надземный вестибюль общей площадью около 7000 кв. м. С помощью наземного вестибюля можно пересесть с МЦД-4 на МЦК и выйти к Кутузовскому проспекту.

В июне текущего года — в рамках II этапа финальной части проекта — построили надземный пешеходный переход площадью 1,4 тыс. кв. м, благодаря которому появилась  прямая связь между станциями метро и МЦД-4. Уникальное пролетное сооружение — это крытая стеклянная галерея длиной 160 м, которая проходит над ТТК и МЦК прекрасно встроилось в окружающую застройку. Пешеходная галерея и вестибюль станции метро соединили навесом «сухие ноги», это - защита для пассажиров от непогоды.

Что такое МЦД? Речь идет о современном наземном метро. Движение по первым московским центральным диаметрам открыли 21 ноября 2019 г. Церемония открытия прошла с участием РФ Владимира Путина на Белорусском вокзале. Нынче сеть МЦД включает 4 диаметра общей протяженностью 303 км. Там находится 136 станций. Интервал движения поездов - 5 — 7 минут в час-пик. Пассажиров перевозят 398 поездов, 80 % из них относятся к современному подвижному составу. На МЦД-1 и МЦД-2 поезда обновили на 100 %, на МЦД-3 — на 82 %, а на МЦД-4 — на 56 %. Совсем закончить обновление поездов на МЦД-3 собираются к концу нынешнего года. На МЦД-4 — к концу следующего года. Каждый год пассажиры центральных диаметров делают порядка 1,3 млн поездок. В общей сложности с начала запуска на МЦД было свыше 900 млн поездок. Доля внутригородских поездок на новых диаметрах увеличилась вдвое. Доля нового подвижного состава в ЦТУ с 2011 г. выросла примерно в 15 раз — до 71 %. В 2011–2023 гг. в ЦТУ поставили более 3,9 тыс. новых вагонов. Хотят до 2030 г. — поставить еще примерно 5000 вагонов нового поколения. С 2011 г. средний возраст подвижного состава уменьшился втрое — с 24 до 8 лет.

Как проинформировал градоначальник в собственном Телеграм-канале, горожане с запуском четвертого диаметра имеют нынче новые варианты маршрутов. В сентябре того года стала существовать прямая и быстрая связь между 2 крупнейшими деловыми кластерами — Москва-Сити и штаб-квартирой Сбера, теперь эта связь еще удобнее. В следующем году хотят интегрировать вокзал Кутузовская со штаб-квартирой Сбера, в итоге свыше 20000 сотрудников и многочисленные посетители смогут попасть на станцию метро, МЦК или МЦД-4, не выходя на улицу.

А на линиях МЦД, Павелецком и Ярославском направлениях МЖД открыли 83 московских городских вокзала, ими каждый день пользуются примерно 1 млн пассажиров. В этом году намерены ввести в эксплуатацию 2 городских вокзала — Митьково и Щербинку. А в ближайшие 5 лет откроют 40 столичных городских вокзалов, их пассажиропоток составит 700 тыс. пассажиров. И к 2030 г. введут в эксплуатацию 125 столичных городских вокзалов, ими станут пользоваться 1,7 млн пассажиров.

Открытие МЦД-4 сделало значительно лучше  транспортное обслуживание более двадцати столичных районов. Город стал ближе для жителей подмосковных Апрелевки, Реутова, Железнодорожного (Балашиха) и иных близлежащих населенных пунктов. За счет перераспределения пассажиропотоков удалось разгрузить участки Кольцевой, Калининской, Солнцевской и ряда других линий московского метро, а также вылетные магистрали — Киевское, Боровское, Носовихинское шоссе и шоссе Энтузиастов. В настоящее время на МЦД-4 курсируют 112 поездов, 56 % из них новые. Средний возраст парка, включая дальний пригород, составляет 8 лет. До конца следующего года намерены абсолютно обновить подвижной состав. 

Теги: Сергей Собянин, строительство, вокзал, МЦД-4, транспортная инфраструктура, Москва