Третий пересадочный контур метро разгрузит кольцевую линию

Важнейшее значение для решения транспортной проблемы столицы имеет строительство Третьего пересадочного контура Московского метрополитена. Огромное подземное кольцо, протяженностью почти 60 километров, с 28 станциями, должно существенно разгрузить Кольцевую линию.

Эта крупнейшая стройка за всю историю Москвы идет в столице полным ходом. Сегодня мэр Москвы Сергей Собянин побывал на будущей станции «Шелепиха» ТПК, которая строится открытым способом.

Там теперь укладывается монолитный железобетон, ведется разводка инженерных коммуникаций, начались архитектурно-отделочные работы. Станция будет красивая, в желто-черной гамме, с гранитным полом и мраморными стенами.

Мэр С. Собянин отметил большую сложность археологических условий при строительстве Третьего пересадочного контура, проходящего под действующими коммуникациями и дорогами. По его признанию, очень сложны и технологические решения по примыканию к радиальным направлениям железной дороги и Московского центрального кольца.

Однако в конце этого года, по словам градоначальника, уже завершится строительство первого 10-километрового участка ТПК – от «Делового центра» до «Петровского парка».

Со станций «Авиамоторная» и «Шелепиха» пассажиры смогут пересаживаться на электрички Московского центрального кольца.

Первый участок ТПК должен улучшить транспортную доступность в четырех районах Москвы, связать Ходынку, стадионы «ЦСКА», «Динамо», а также «Деловой центр», отметил С. Собянин.

Теги: Москва, Сергей Собянин, метро Шелепиха, ТПК, строительство метро, Марат Хуснуллин