Сергей Собянин открыл трамвайное движение по проспекту Академика Сахарова

На маршруте N 90 (Метро “Сокольники”» — «Павелецкий вокзал») станет работать порядка двадцати трамваев «Львенок-Москва» (с автономным ходом). Трамвайный маршрут N 90 (его протяженность составляет 9 км) соединил 4 ж/д вокзала. Речь идет о Ленинградском, Ярославском, Казанском и Павелецком вокзалах. А еще 20 станций рельсового каркаса столицы. Около 300 тыс. жителей соседних районов теперь имеют более удобные варианты каждодневных передвижений. 

По словам градоначальника, трамвай «Львенок - Москва» выйдет на маршрут N 90. И таких «львят» выйдет 20 штук. Интервал движения составит примерно 5 минут. Эти «львята» помогут завершить обновление паркомосковских трамваев до конца следующего года. Впервые в РФ применяют эту технологию работы пассажирских трамваев, там свыше 4 км составляет запас автономного хода, а накопление энергии происходит на иных участках сети. Въезжая на участок, где отсутствует контактная сеть, водитель станет опускать пантограф. В салоне трамвая - 41 место для сидения. А в общей сложности вагон вмещает свыше 110 человек. Там же есть системы климат-контроля и адресного открытия дверей с помощью кнопки, мультимедийные экраны и разъемы для зарядки мобильных устройств.

Как разъяснил Сергей Собянин, построенная новая ветка (по проспекту Сахарова), возможно, и не слишком большая, 2 км ее протяженность, но важная. Почему важная? Потому что с ее помощью получилось соединить Павелецкий вокзал с площадью трех вокзалов. В перспективе запустят еще один (и это до конца нынешнего года) диаметральный маршрут (27 км). В следующем же году - еще один диаметральный маршрут (30 км). Проходящие через центр столицы маршруты появляются здесь.

 

И для открытия такой линии создали новый тип трамваев (с автономным ходом), поскольку поблизости отсутствуют тяговые подстанции. Односекционный трамвай также стал курсировать по новому маршруту. До конца года в Москве станут ходить и трехсекционные трамваи (с автономным ходом), на них можно будет проехать  по центру Москвы. 

Проспект Академика Сахарова и ул. Маши Порываевой до сентября текущего года были одними из немногих столичных магистральных улиц Москвы, движения общественного транспорта не было. Люди своим ходом шли 10–12 минут от станций метро или МЦД, либо должны были добираться на машине, на такси. И вот на этих улицах появился новый маршрут N 90 (трамвай). Благодаря строительству новой трамвайной линии протяженностью 2,1 км от Чистых прудов до площади 3-х вокзалов. Впервые в истории трамвайного столичного движения смогли создать участок без контактной сети. Систему автономного хода для движения трамваи станут использовать (это предусмотрено конструкцией). Реконструировали во время работ прилегающую улично-дорожную сеть. Работы провели на пятнадцати улицах и переулках. Установили триста фонарей. Осенью высадят на этих улицах около 200 деревьев. 

Стоит отметить, что одним из значимых  мероприятий стратегии развития столичного транспорта является создание принципиально новых маршрутов - Московских трамвайных диаметров, которые идут через центр и связывают между собой отдаленные части Москвы. Предположительно уже в 2025–2026 гг. в городе станут действовать 2 диаметра (чья общая протяженность составляет порядка  60 км, они свяжут девятнадцать районов). В 2023 г. московский Центр исследования и разработки беспилотного транспорта стал решать задачу по организации движения беспилотных трамваев. И был выбран для тестирования трамвайный маршрут № 10.

Теги: маршруты, трамваи, Сергей Собянин, городской транспорт, трамвайная сеть, беспилотный транспорт, Москва